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壓機(jī)油分堵塞故障原因：未使用合格的空氣過濾器、油過濾器、機(jī)油，一種或者多種情況都存在
1.過濾精度差的空濾會讓部分空氣中的粉塵顆粒無法被攔截，直接進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)，油濾和油分負(fù)荷加大，導(dǎo)致油濾和油分過早堵塞。
2.進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)的雜質(zhì)、油氧化物、磨損的金屬顆粒等由于油濾過濾精度差，一部分?jǐn)r截在油濾過濾層上,另一部分雜質(zhì)一直在機(jī)器內(nèi)循環(huán)直至上升到油分，分離后滯留在油分的過濾層中，導(dǎo)致油分過早被堵塞。還有的劣質(zhì)油濾使用幾十個(gè)小時(shí)，旁通閥就打開,油在循環(huán)系統(tǒng)中沒有過濾。
3.化性差的機(jī)油不宜使用,即使工作時(shí)間較短，也會產(chǎn)生積碳和腔狀物,將油分堵塞。
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離心空壓機(jī)氣缸潤滑機(jī)構(gòu)
1）氣缸進(jìn)油量過少，此時(shí)可見注油器視油罩內(nèi)的油阻積不下沉，拆開出油管螺母或打開止逆閥上的閥門觀察，若有氣泡冒出或手摸油管發(fā)熱，則表明止逆閥不嚴(yán)密，應(yīng)及時(shí)修理。
2）注油器供油不良，應(yīng)拆卸清洗、檢查油管是否堵塞，柱塞與套的磨損程度，各處滾珠與座的密封情況。經(jīng)修理或更換嚴(yán)重超差的零件后，正確調(diào)整柱塞行程使供油量達(dá)到要求。
3）在氣缸內(nèi)壁、排氣腔內(nèi)、活塞與活塞環(huán)及氣閥上焦渣、積炭嚴(yán)重，其原因如下。
a.吸入空氣過臟：空氣中的灰塵、雜質(zhì)等與潤滑油混合為硬化物，在一定溫度和壓力下與油中的有機(jī)物焦化成黑色油渣，時(shí)間一長便形成厚實(shí)的積炭。應(yīng)拆下有關(guān)部件認(rèn)真清洗，除去積炭；對空氣過濾器（尤其是濾網(wǎng)）應(yīng)勤加清洗除污。
b.壓縮溫度過高易使缸內(nèi)潤滑油結(jié)焦、積炭，當(dāng)壓力不正常時(shí)尤甚。應(yīng)加強(qiáng)冷卻（必要時(shí)采取強(qiáng)制通風(fēng)、散熱等辦法來冷卻效果）和進(jìn)行有針對性的檢修。
c.氣缸供油過多，促使焦渣形成，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)注油器的供油量。
d.油質(zhì)太差易炭化，應(yīng)換成潤滑油。
e.刮油環(huán)密封不嚴(yán)或已損壞（包括填料的刮油環(huán)），刮油效果差，使油竄入氣缸而增加缸內(nèi)油量，應(yīng)修理或更換損壞的刮油環(huán)。
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正常選購離心式壓縮機(jī)還是要考慮到經(jīng)濟(jì)實(shí)用型，而且也需要保證好產(chǎn)品的安全才行。如果真的是想要購入到適合的離心式壓縮機(jī)，那么必然還是要做好基礎(chǔ)的衡量。尤其是壓縮機(jī)的基礎(chǔ)性能情況我們也都是不能忽略掉的，必須要選購到高又有品質(zhì)保障好的壓縮機(jī)才行。那么具體要如何來選購離心式壓縮機(jī)呢?怎樣衡量離心式壓縮機(jī)的參數(shù)?
多數(shù)情況下我們使用到的離心式壓縮機(jī)排氣壓力都是在0.7MPa，還有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機(jī)，具體要看我們的實(shí)際需要來選購適合的離心式壓縮機(jī)，這樣才能夠保證良好的應(yīng)用效果。一般正規(guī)品牌的設(shè)備都是會有相應(yīng)的排氣壓力介紹，要根據(jù)參數(shù)來選購。同時(shí)我們也要注意好設(shè)計(jì)的情況，如果壓力比較大，容易引起排氣溫度提升，道士氣缸內(nèi)部積碳，所以還是要做好比較。排氣量
離心式壓縮機(jī)的排氣量也是非常重要的一個(gè)參數(shù)，需要保證氣量和排氣量相匹配，并且要留有一定的余量，以保證好后續(xù)的設(shè)備使用安全性。如果氣量過大，但是排氣量小，那么會導(dǎo)致樂縮機(jī)排氣樂力降低，而不能保證離心式壓縮機(jī)的應(yīng)用效果。而洗購了大排氣量的設(shè)備，價(jià)格就比較高，也可能會導(dǎo)致后續(xù)浪費(fèi)電力的情況產(chǎn)生
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